Những chuyến xe giường nằm đường dài xuyên thời gian từng là nơi trú ẩn ấm áp cho vô số người lao động
Từ những năm 1990 đến đầu thế kỷ 21, với sự phát triển bùng nổ của nền kinh tế Trung Quốc, xe buýt giường nằm đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho những chuyến du lịch đường dài với sức hấp dẫn độc đáo của chúng. Kể từ khi ra đời vào năm 1989, xe buýt giường nằm đã nhanh chóng càn quét cả nước bởi tính hiệu quả, tiện lợi và tiết kiệm chi phí cao. Chỉ trong mười năm, họ đã trở thành hình mẫu cần có cho các tuyến hành khách liên tỉnh. Năm 1997, xe buýt giường nằm chiếm hơn 7.200 chiếc trong doanh số bán xe buýt vừa và lớn trên toàn quốc. Đối với nhiều người, nếu chưa từng trải nghiệm xe giường nằm, dường như cuộc sống thiếu đi sự chính trực nào đó.
Sự kết hợp của sự thoải mái và thiết thực
Xe giường nằm hay còn gọi là xe buýt hai tầng không phải là loại ghế ngồi truyền thống bên trong toa xe mà là những chiếc giường nhỏ để hành khách nghỉ ngơi trên những chặng đường dài. Trước tình trạng đường sắt cao tốc chưa được phổ biến và các tuyến tàu chưa hoàn thiện, xe giường nằm đã trở thành lựa chọn hàng đầu của người dân đi lại giữa các tỉnh thành nhờ tính tiết kiệm chi phí. Dù ngồi đọc sách hay chợp mắt một lát, nó có thể khiến cuộc hành trình dài trở nên dễ dàng hơn nhiều. So sánh, tư thế ngồi lâu của xe buýt thông thường có vẻ không thể chịu nổi.
Giá cả phải chăng, hiệu suất chi phí cao
Từ những năm 1990 đến những năm 2000, chi phí đi xe buýt giường nằm tương đối thấp và việc di chuyển đường dài về cơ bản có thể được thực hiện trong vòng 100 nhân dân tệ. So với tàu hỏa và máy bay, xe buýt giường nằm có hiệu suất chi phí vượt trội hơn. Tuy nhiên, bất chấp điều này, xe giường nằm cũng có những hạn chế không thể bỏ qua.
Không gian chật hẹp và chất lượng không khí kém
Để có thêm giường, không gian của xe giường nằm trở nên vô cùng chật chội, gần như không có chỗ để hành lý khiến hành khách khó di chuyển trong không gian chật hẹp. Thiết kế khoang kín và khả năng thông gió hạn chế khiến chất lượng không khí trong xe kém, đặc biệt vào mùa hè, mùi mồ hôi, mùi giày, tất và đồ da trộn lẫn với nhau khiến khoang xe trở thành “khu vực tập trung mùi” di động. Ngồi hoặc nằm lâu cũng có thể gây say tàu xe, khó chịu và các vấn đề sức khỏe khác.
Thời thế thay đổi, sự đào thải là điều khó tránh khỏi
Với sự đa dạng hóa các phương tiện giao thông như đường sắt cao tốc, máy bay và ô tô, xe buýt giường nằm đang dần mất đi thị trường. Tốc độ và sự thoải mái của đường sắt cao tốc vượt xa xe buýt và giá cả đang dần trở nên phải chăng hơn. Từ năm 2012, nước này đã ngừng sản xuất và bán xe giường nằm. Những cân nhắc về an toàn và bảo vệ tính mạng của hành khách đã trở thành những yếu tố then chốt trong việc loại bỏ phương thức vận tải này. Sự biến mất của xe giường nằm không chỉ là sự thay đổi của thời thế mà còn phản ánh việc nâng cao mức sống và nhu cầu của người dân.
Dù nỗi nhớ dâng lên một cách tự phát nhưng sự biến mất của xe buýt giường nằm đánh dấu sự kết thúc của một thời đại và cũng báo trước một tương lai tốt đẹp hơn.
